Pasaporte de Caminos Naturales y Vías Verdes de España

Antiguos trazados ferroviarios se consolidan como rutas sostenibles y recurso turístico de interior

La transformación de antiguas líneas de tren en itinerarios accesibles y no motorizados ha situado a las Vías Verdes entre los ejemplos más sólidos de recuperación del patrimonio ferroviario en España. A esa evolución, desplegada durante más de tres décadas sobre una red que supera los 3.500 kilómetros, se suma ahora el Pasaporte de Caminos Naturales y Vías Verdes de España, una herramienta que aporta un valor experiencial al producto y abre nuevas opciones de dinamización turística en el territorio. Desde que en el año 1993 se identificaron más de 7.600 kilómetros de líneas ferroviarias en desuso, el Programa de Vías Verdes ha articulado una propuesta capaz de conectar la recuperación patrimonial, la movilidad sostenible y el turismo activo. Lo que nació como una vía de reutilización de infraestructuras sin servicio se ha consolidado, más de treinta años después, como una red de más de 3.500 kilómetros y en torno a 140 itinerarios, con presencia en todas las comunidades autónomas salvo Canarias. La fortaleza del modelo se entiende desde su propio diseño. Las Vías Verdes ofrecen rutas cómodas, seguras y de suaves desniveles, concebidos para caminar, pedalear o disfrutar del entorno a un ritmo pausado. Esa configuración, unida a su carácter mayoritariamente accesible, amplía el abanico de públicos y convierte estos trazados en una oferta versátil, alineada con la creciente demanda de experiencias al aire libre vinculadas al bienestar, la naturaleza y el descubrimiento del territorio.

A este atractivo se añade un valor diferencial para el sector del turismo: la recuperación de más de 130 antiguas estaciones, rehabilitadas para nuevos usos. Alojamientos, servicios de restauración, alquiler de bicicletas o pequeños espacios expositivos han contribuido a transformar este recorrido en una experiencia más completa, con capacidad para generar actividad económica y favorecer una estancia más prolongada en destino. El alcance de esta red trasciende la dimensión recreativa. Las Vías Verdes han impulsado servicios en áreas rurales, han favorecido el empleo local y han contribuido a descentralizar y desestacionalizar los flujos turísticos. La colaboración entre ministerios, comunidades autónomas, diputaciones, ayuntamientos y entidades gestoras ha sido determinante para consolidar un modelo que combina inversión pública, gestión territorial y valorización del patrimonio ferroviario.

La Vía Verde del Bidasoa discurre por el antiguo trazado del “tren txikito” entre Behobia (Irún-Gipuzkoa) y Oieregi (Navarra)
La Vía Verde del Bidasoa discurre por el antiguo trazado del “tren txikito” entre Behobia (Irún-Gipuzkoa) y Oieregi (Navarra) © Turismo de Navarra | Ana Beroiz

En esta nueva etapa, el Pasaporte de Caminos Naturales y Vías Verdes de España incorpora una capa adicional de atractivo. Concebido en formato físico y digital, permite sellar etapas en puntos estratégicos y convertir cada ruta en una experiencia participativa y memorable. La iniciativa incluye actualmente 50 itinerarios y más de 6.100 kilómetros de red y cada sello incorpora una imagen vinculada al patrimonio natural, cultural o histórico de la ruta, reforzando la conexión emocional con el lugar. Su versión digital, desarrollada en el marco del proyecto Experimenta Vías Verdes, amplía aún más las posibilidades de interacción y seguimiento, mientras que el sistema de premios vigente hasta el 31 de diciembre de 2027 añade un incentivo para descubrir nuevos itinerarios. Los premios se organizan en tres categorías según el número de sellos conseguidos: de 5 a 8 sellos se opta a escapadas rurales de corta duración con distintas actividades y material promocional; de 9 a 11 sellos, a experiencias completas de dos noches de estancia y con desayuno, turismo activo y entradas culturales; y con 12 o más sellos, a paquetes prémium con alojamiento en Paradores, rutas con los traslados incluidos, talleres gastronómicos y asistencia personalizada. Así, el modelo de Vías Verdes evoluciona sin perder su esencia. Sigue siendo una propuesta de turismo sostenible y activo, pero incorpora herramientas que enriquecen la experiencia, fidelizan al viajero y proyectan el patrimonio ferroviario como un activo competitivo y con un amplio recorrido para el turismo de interior.

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