Redescobrir Madrid através das suas fábricas, barragens e estações de comboio

Matadero é um conjunto de pavilhões em estilo neo-mudéjar construído no início do século XX nas margens do rio Manzanares. Hoje, é um espaço vivo para o prazer da cultura, da experimentação artística e das artes visuais © Shutterstock

Para além dos seus palácios e museus, a Comunidade de Madrid convida-o para uma visita diferente: a do seu património industrial, um tesouro que mostra como a inovação, a arquitetura e a engenharia marcaram o desenvolvimento da região. Fábricas antigas convertidas, barragens monumentais, estações ferroviárias, minas históricas e espaços de telecomunicações fazem parte de um legado que combina técnica, história e cultura, proporcionando ao visitante uma experiência surpreendente e reveladora. O turismo industrial na capital abre as portas a uma história diferente: a do esforço humano para dominar a natureza, inovar e transformar a vida quotidiana através da indústria. Este percurso alternativo permite-lhe aprender não só sobre a grandiosidade arquitetónica dos palácios e templos, mas também sobre as infraestruturas que sustentaram o crescimento da capital e dos seus arredores. As barragens constituem um dos capítulos mais fascinantes deste legado. Desde a  Barragem Pontón de la Oliva e a Barragem de Villar, verdadeiros pioneiros na gestão hidráulica, até à imponente Barragem El Atazar – símbolo de modernidade e um dos muros de contenção mais singulares do país – cada obra resume séculos de engenho e planeamento. A estes juntam-se projetos inacabados como a Barragem de El Gasco, que nos recordam a magnitude das ambições de tempos passados.

Graças à água armazenada pela barragem de El Atazar, a Comunidade de Madrid tem um dos melhores abastecimentos da Europa, tanto em termos de quantidade como de qualidade da água abastecida © Shutterstock

Os ofícios tradicionais também deixaram a sua marca. Em Nuevo Baztán , preserva-se a visão pré-industrial de Juan de Goyeneche, que construiu um complexo fabril em Espanha durante o século XVIII. Os moinhos de Morata de Tajuña ou os fornos tinajeros de Colmenar de Oreja são testemunhas vivas de atividades fundamentais que explicam como as comunidades locais eram abastecidas. O século XIX e o início do século XX transformaram Madrid num centro de fábricas e oficinas. A Fábrica Real de Tapeçaria, a antiga fábrica de vidro de Valdemorillo ou o Mercado de San Miguel são exemplos claros onde a produção artesanal e a arquitetura industrial andam de mãos dadas. Hoje, muitos destes espaços foram reabilitados para fins culturais, como Matadero Madrid, convertido num centro de vanguarda, ou a fábrica  El Águila, atualmente o Arquivo Regional e Biblioteca de Madrid. O transporte é outro pilar da jornada. A estação de Atocha, o Museu Ferroviário de Madrid, localizado na antiga estação Delicias, ou o Tren de la Fresa, que liga Madrid a Aranjuez, permitem-lhe reviver os primórdios das viagens modernas. A aviação também tem o seu espaço no Museu de Aeronáutica e Astronáutica, bem como nos históricos aeródromos de Cuatro Vientos e Getafe, palco de algumas páginas notáveis da história aeronáutica espanhola.

A estação de Atocha, um exemplo imbatível de arquitetura em ferro do final do século XIX, recebe mais de 100 milhões de passageiros todos os anos ©Shutterstock

Eletricidade, telecomunicações e mineração completam este itinerário, com espaços como o Pacific Engine Ship, o Espaço da Fundação Telefónica ou o Museu Lunar de Fresnedillas que recordam como a região esteve ligada a marcos globais, desde a iluminação pública às missões à Lua. Localização: A Comunidade de Madrid está localizada no centro geográfico de Espanha. Está ligada por uma rede muito extensa de autoestradas radiais, o Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas e a estação de comboios de alta velocidade Chamartín-Clara Campoamor, que a ligam às principais cidades espanholas e europeias.